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fm:ps_fometh2:ss2016:fmp1607

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 ===== Stand der Forschung, Interpretation und weiteres Vorgehen ===== ===== Stand der Forschung, Interpretation und weiteres Vorgehen =====
-Nach aktuellem Stand des Wissens geht aus vorliegenden Befunden (Untersuchung nach Gustaffson 2000) hervor, dass sich der Achillessehnenwinkel bei den Neutralfüßern und Überpronieren und der Fuß-Bodenwinkel bei den Neutralfüßern und den Supinierern signifikant verändern. Allerdings wurden bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten in sämtlichen Gruppen keine signifikanten Unterschiede und Fußboden- und Achillessehenwinkel festgestellt. Dem Gegenübergestellt zeigen Arbeiten von Niggs (1986) und Smith et al (1986) deutliche Änderungen der Pronation beim Laufen unterschiedlicher Geschwindigkeiten aufweisen. Dieser Teil ist auf aktuellem Stand bereits gut ermittelt worden, aus diesem Grund soll sich diese Gruppenuntersuchung nun auf einen anderen Teil konzentrieren, nämlich der Dorsiflexion zum Zeitpunkt des Touchdowns zwischen Schienbeinmuskel und Fußspann.+Nach aktuellem Stand des Wissens geht aus vorliegenden Befunden (Untersuchung nach Gustaffson 2000) hervor, dass sich der Achillessehnenwinkel bei den Neutralfüßern und Überpronieren und der Fuß-Bodenwinkel bei den Neutralfüßern und den Supinierern signifikant verändern. Allerdings wurden bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten in sämtlichen Gruppen keine signifikanten Unterschiede und Fußboden- und Achillessehenwinkel festgestellt. Dem Gegenübergestellt zeigen Arbeiten von Niggs und Smith et al deutliche Änderungen der Pronation beim Laufen unterschiedlicher Geschwindigkeiten aufweisen. Dieser Teil ist auf aktuellem Stand bereits gut ermittelt worden, aus diesem Grund soll sich diese Gruppenuntersuchung nun auf einen anderen Teil konzentrieren, nämlich der Dorsiflexion zum Zeitpunkt des Touchdowns zwischen Schienbeinmuskel und Fußspann.
  
  
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 ==== Ergebnistabelle ==== ==== Ergebnistabelle ====
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-Am Forschungsprojekt nahmen nur zwei Probanden teil, nicht genug um eine signifikante Entscheidung über die Winkelveränderung zwischen Schienbein und Spann bei unterschiedlichen Gehgeschwindigkeiten im Initialkontakt zu treffen. Dies möchten wir  erwähnen, damit klar ist, dass die folgende Interpretation der Ergebnisse nicht für die Allgemeinheit spricht, sondern sich nur auf die erhobenen Daten der zwei Probanden bezieht. Um eine allgemein gültige Aussage zu treffen benötigt man mindestens 12 Probanden.+Am Forschungsprojekt nahmen nur zwei Probanden teil, nicht genug um eine signifikante Entscheidung über die Winkelveränderung zwischen Schienbein und Spann bei unterschiedlichen Gehgeschwindigkeiten im Initialkontakt zu treffen. Dies möchten wir  erwähnen, damit klar ist, dass die folgende Interpretation der Ergebnisse nicht für die Allgemeinheit spricht, sondern sich nur auf die erhobenen Daten der zwei Probanden bezieht. Um eine allgemein gültige Aussage zu treffen benötigt man eine größere Anzahl an Probanden. In unserem Fall wäre 12 eine gute Zahl.
  
 Wenn man das Arithmetische Mittel des Winkels zu unterschiedlichen Gehgeschwindigkeiten betrachtet, stellt man schnell fest, dass dieses bei Anstieg  des Tempos sinkt. Bei Proband 1 verringert sich der Winkel von 98,7953°, bei 25% des PTS, auf 95,7263° bei 125%, was eine Veränderung um 3,069° bedeutet. Bei Proband 2 äußert sich das alles stärker, da sein Winkel von 104,3347° auf 89,1082° fällt. Dies ist eine Veränderung von 15,2265°. Abschließend lässt sich sagen, dass sich der Winkel zwischen Schienbein und Spann zum Zeitpunkt des Initialkontakts bei Anstieg der Geschwindigkeit verkleinert. Damit bestätigt sich unsere H1-Hypothese und H0, sowie H1.2 werden abgelehnt.  Wenn man das Arithmetische Mittel des Winkels zu unterschiedlichen Gehgeschwindigkeiten betrachtet, stellt man schnell fest, dass dieses bei Anstieg  des Tempos sinkt. Bei Proband 1 verringert sich der Winkel von 98,7953°, bei 25% des PTS, auf 95,7263° bei 125%, was eine Veränderung um 3,069° bedeutet. Bei Proband 2 äußert sich das alles stärker, da sein Winkel von 104,3347° auf 89,1082° fällt. Dies ist eine Veränderung von 15,2265°. Abschließend lässt sich sagen, dass sich der Winkel zwischen Schienbein und Spann zum Zeitpunkt des Initialkontakts bei Anstieg der Geschwindigkeit verkleinert. Damit bestätigt sich unsere H1-Hypothese und H0, sowie H1.2 werden abgelehnt. 
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 Gegenstand der Untersuchung war die Veränderung des Winkels zwischen Spann und Schienbein. Es wurden 2 Probanden zu unterschiedlichen Geschwindikeiten untersucht. Mit Hilfe von diversen Hilfsmitteln (Motion Capturing, Matlab) wurden die Daten ausgewertet und als Ergebnis wurde festgestellt, dass es keine überzufällige Zusammenhänge zwischen den Winkel zu unterschiedlichen Geschwindigkeiten gibt. Gegenstand der Untersuchung war die Veränderung des Winkels zwischen Spann und Schienbein. Es wurden 2 Probanden zu unterschiedlichen Geschwindikeiten untersucht. Mit Hilfe von diversen Hilfsmitteln (Motion Capturing, Matlab) wurden die Daten ausgewertet und als Ergebnis wurde festgestellt, dass es keine überzufällige Zusammenhänge zwischen den Winkel zu unterschiedlichen Geschwindigkeiten gibt.
 <note important>Eine Interessante Beobachtung wurde allerdings diesbezüglich gemacht, dass sich der selbe Winkel zwar nicht beim Touchdown signifikant verändert, dafür  aber sehr wohl in den Schwung- und Abdruckphasen.</note> <note important>Eine Interessante Beobachtung wurde allerdings diesbezüglich gemacht, dass sich der selbe Winkel zwar nicht beim Touchdown signifikant verändert, dafür  aber sehr wohl in den Schwung- und Abdruckphasen.</note>
-===== Fragen ===== 
-  - ... 
-  - ... 
-<html><br></html> 
  
-alternativ mit Show-Button: 
- 
-<spoiler | 1. Frage 1 ?> 
-Antwort zu Frage 1 
-</spoiler> 
 ===== Literatur ===== ===== Literatur =====
  
-Gustafson, B. (2000)Pronationswinkel des Rückfußes in Abhängigkeit der Laufgeschwindigkeit und der Fußstellung.  +Gustafson, B. (2000). //Pronationswinkel des Rückfußes in Abhängigkeit der Laufgeschwindigkeit und der Fußstellung//Zugriff am 05. Juni 2016 unter 
-Online verfügbar unter http://www.currex.de/de/files/Publikationen/pronationswinkel_in_abhaengigkeit_der_geschwindigkeit.pdf zuletzt aufgerufen am 5.6.2016 +http://www.currex.de/de/files/Publikationen/pronationswinkel_in_abhaengigkeit_der_geschwindigkeit.pdf 
-Kramers-de Quervain, I., Stüssi E.Stacoff A. (2008)Ganganalyse beim Gehen und Laufen.  + 
-Online verfügbar unter http://www.sgsm.ch/fileadmin/user_upload/Zeitschrift/56-2008-2/Ganganalyse_Spomed_2_2008_Kramers.pdf zuletzt aufgerufen am 5.6.2016+Kramers-de Quervain, I., StüssiE. StacoffA. (2008). //Ganganalyse beim Gehen und Laufen//Zugriff am 05. Juni 2016 unter 
 +http://www.sgsm.ch/fileadmin/user_upload/Zeitschrift/56-2008-2/Ganganalyse_Spomed_2_2008_Kramers.pdf 
 + 
 +Obens, T& Becker, N.L. (2014). //Optimierung der Gangabwicklung-Reduktion der Belastung für den Fuß und den gesamten Bewegungsapparat//. Zugriff am 05. Juni 2016 unter 
 +http://www.fuesse-schuhe.de/wp-content/uploads/2014/04/Optimierung_Gang.pdf
  
-Dipl.Phys. Dr. T. Obens / Dr. med. N.L. Becker. (2014): Optimierung der Gangabwicklung-Reduktion der Belastung für den Fuß und den gesamten Bewegungsapparat.  
-Online verfügbar unter http://www.fuesse-schuhe.de/wp-content/uploads/2014/04/Optimierung_Gang.pdf zuletzt aufgerufen am 5.6.2016 
  
 <html><br></html><html><br></html> <html><br></html><html><br></html>
fm/ps_fometh2/ss2016/fmp1607.1473862185.txt.gz · Zuletzt geändert: 28.11.2022 00:34 (Externe Bearbeitung)


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